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Ensemble de suspension OPGW

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Pince de suspension pour OPGW Introduction

La pince de suspension pour OPGW est équipée d'un fil torsadé (Armor Rods) sur un câble avec manchon de protection en néoprène et d'un fil torsadé entre le manchon et la pince.



Le néoprène ou autre matériau non métallique présente une bonne résistance au vieillissement et peut supporter des températures comprises entre +10°C et +55°C sans modification de ses propriétés essentielles. Ce matériau présente également une résistance adéquate aux rayons ultraviolets, à l’ozone ou aux facteurs de pollution.

Dans le cas des pièces moulées, des tiges de renforcement supplémentaires en spirale en alliage d'aluminium sont nécessaires et leur diamètre n'est pas inférieur à 4 mm.

Le matériau composant les pinces répond à la norme EN 1559 pour les pièces moulées en alliage d'aluminium et à la norme EN 1562 pour la fonte malléable.

L'axe de rotation de la pince se trouve dans l'axe longitudinal du fil de terre/OPGW pour éviter toute distorsion inadmissible du fil de terre/OPGW provoquée par des charges longitudinales déséquilibrées.

opgw suspension clamp

Toutes les parties ferreuses des éléments composant les assemblages et les accessoires pour les conducteurs et les câbles de terre sont galvanisés à chaud selon la norme ISO 1461. Les goupilles fendues de toutes les pinces et renforts sont en acier inoxydable. 

adss clamp

Toutes les pièces métalliques autres que l'acier inoxydable sont galvanisées conformément à la norme en vigueur. L'épaisseur minimale du revêtement de zinc sur les cornières, plaques et goussets est de 85 μm et sur les boulons de 55 μm.

OPGW suspension assembly

L'ensemble de suspension OPGW est libre de fonctionner dans un plan vertical parallèle au conducteur jusqu'à un angle d'au moins ±30° par rapport à l'horizontale. La pince de suspension est libre de basculer transversalement aux plaques de fourche jusqu'à un angle d'au moins 65° par rapport à la verticale. La résistance à la rupture minimale n'est pas inférieure à 95 % de la résistance à la rupture du conducteur/OPGW
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