Types alternatifs d'isolateurs de poste de station

• Poteaux de gare en porcelaine

Les isolateurs de poste de gare en porcelaine couvrent une plage de tension allant jusqu'à 765 (800) kV, avec des classes de résistance en porte-à-faux maximales comprises entre 20 et 30 kN. Les unités individuelles peuvent être fabriquées jusqu'à une longueur de 3000 mm. Pour les niveaux de tension supérieurs à 245 kV, on utilise des ensembles (ou empilements multi-unités) constitués de 2 ou plusieurs unités individuelles reliées par des brides métalliques. La norme IEC 60273 est applicable pour la sélection des types IEC en fonction des valeurs caractéristiques et la norme d'essai associée est IEC 60168. Les isolateurs de poteau selon la norme ANSI C29.9 sont définis comme un « catalogue » (types TR) en fonction des valeurs caractéristiques et des types de revêtement jusqu'à 765kV. ANSI C29.9 définit également les tests applicables. Les poteaux de gare en porcelaine conformes aux normes CEI 60273 et ANSI C29.9 sont aujourd'hui bien spécifiés et peuvent être commandés selon les codes C ou TR respectivement. Cependant, les deux normes sont relativement anciennes et doivent être révisées afin de s'adapter aux dernières technologies ainsi qu'aux définitions mises à jour des classes de pollution conformément à la norme CEI 60815-2. Les technologies de production modernes offrent des conceptions à haute résistance optimisées en termes de forme, de poids et de profil de foule. Pour les applications sous forte pollution, les revêtements silicone RTV peuvent être utilisés pour améliorer les performances électriques.

• Poteaux de station composites (CSP) : type à noyau solide

Les CSP, introduits pour la première fois au début des années 1980, se composent d'un noyau solide en polymère renforcé de fibres (FRP) et d'un boîtier en élastomère. Les diamètres de noyau typiques en PRF vont de 45 à 100 mm avec des diamètres maximum dépassant rarement 130 mm. Application dans les sous-stations dérivée de l'application passée des isolateurs de poteaux de ligne composites (CLP), principalement aux États-Unis. Les CSP à noyau solide sont généralement appliqués jusqu'à 245 (420) kV. Pour les classes de tension plus élevées, une déviation mécanique relativement élevée limite leur application plus large. La norme de test pour ce produit est la CEI 62231 tandis que les caractéristiques mécaniques et électriques sont définies dans la CEI 62231-1, qui comprend également les types ANSI utilisés en Amérique du Nord. C29.19 est la norme pertinente pour ces types ANSI.

• Poteaux de station composites : type à âme creuse (CHSP)

Aux classes de tension supérieures à 245 kV, la hauteur et le moment de flexion des poteaux des stations augmentent tous les deux. En conséquence, beaucoup d'efforts sont nécessaires pour satisfaire aux exigences des applications utilisant des conceptions CSP à noyau solide (c'est-à-dire avec des diamètres de noyau>170mm). Cela rend cette technologie moins compétitive par rapport aux types de porcelaine. Dans le même temps, les isolateurs de poteaux de gare à âme creuse composite (CHSP) et de poteaux de gare hybrides (HSP) ont commencé à entrer dans ce portefeuille d'applications. Par exemple, des CHSP ont déjà été réalisés pour des applications 800 kV HVDC et 1100 kV UHV, avec une longueur de connexion de plus de 10 m et des diamètres de tube de 500 à 1000 mm. Des moments de flexion de plus de 1000 kNm sont réalisables avec cette technologie. Le volume creux à l'intérieur de ces poteaux doit être rempli d'un milieu électriquement inerte, par exemple une mousse de gaz isolante. La norme d'essai applicable est la CEI 62772.

• Postes de gare hybride (HSP)

Les poteaux de station hybrides, selon la norme CEI TR 62896, sont des combinaisons de technologies en porcelaine (céramique) et composite (polymère). Le noyau d'un HSP est généralement en porcelaine à noyau solide fabriqué à partir d'une masse à haute résistance (C-130) tandis que le boîtier est constitué d'un matériau élastomère, qu'il s'agisse de caoutchouc de silicone liquide (LSR) ou de silicone vulcanisé à haute température (HTV). Ceux-ci sont appliqués au moyen d'un moulage par injection ou d'un processus d'extrusion. Les avantages des HSP sont la faible déflexion du noyau en porcelaine rigide avec un module E élevé sous charge en porte-à-faux. De plus, le boîtier en silicone hydrophobe améliore les propriétés électriques dans des conditions polluées. Les applications typiques sont les grandes installations de poste HVDC ainsi que les postes pour les sectionneurs (c'est-à-dire lorsqu'une faible déviation est requise)

PS:www.inmr.com-application-des-postes-de-gare